109型分配阀主阀部利用制动管与()风缸的压力差来实现对容积室的

题目

109型分配阀主阀部利用制动管与()风缸的压力差来实现对容积室的充风、排风及保压等作用。

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第1题:

109型分配阀主阀部主要用于根据( )的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。


正确答案:制动管

第2题:

109型分配阀增压阀下部与()相通。

  • A、工作风缸
  • B、制动管
  • C、总风缸
  • D、容积室

正确答案:D

第3题:

109型机车分配阀的主阀部是利用列车管与()之间的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。


参考答案:工作风缸

第4题:

109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是()压力。

  • A、列车管
  • B、总风缸
  • C、容积室
  • D、机车制动缸

正确答案:C

第5题:

分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。


正确答案:错误

第6题:

施行常用制动时,分配阀主阀部产生动作并形成气路,将()的压力空气充入容积室,从而使容积室增压。

  • A、总风缸
  • B、制动管
  • C、工作风缸
  • D、总风缸和工作风缸

正确答案:C

第7题:

109型分配阀在制动位时,()向容积室充风。

  • A、制动管的压力空气
  • B、工作风缸的压力空气
  • C、初制风缸的压力空气

正确答案:B

第8题:

109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现()等作用的。

  • A、缓解、制动、保压
  • B、充风、缓解、制动、保压
  • C、充风、剧减、保压
  • D、充风、剧减、缓解、制动、保压

正确答案:D

第9题:

103、104型分配阀是利用工作风缸与制动管的压力差,使分配阀产生不同的动作来控制工作风缸向容积室充气或容积室排气,利用容积室的流气及排气,来向按地控制副风缸向制动缸充气或制动缸排气而起制动或缓解作用,故称为直接作用方式。


正确答案:错误

第10题:

109型分配阀在制动位时,()将向容积室充风。

  • A、制动管的压力空气;
  • B、工作风缸的压力空气;
  • C、初制风缸的压力空气;
  • D、制动缸的压力空气

正确答案:B

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