过充风缸上（）mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时

第1题：

第2题：

过风充风缸0.5mm小孔孔径（）或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。

第3题：

第4题：

电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。

• A、中继阀
• B、过充风缸
• C、过充电空阀
• D、制动电空阀

第5题：

电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。

• A、过充风缸上的缩孔
• B、排2电空阀
• C、中继阀排风口
• D、过充电空阀

第6题：

GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。

• A、过充位
• B、运转位
• C、手把取出位

第7题：

JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。

第8题：

第9题：

自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。

• A、过充风缸0.5mm小孔
• B、作用阀排风口
• C、中继阀排气阀口
• D、分配阀主阀空心线杆

第10题：

自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。