制动管减压量超过制动管最大有效减压量时即为()。

题目

制动管减压量超过制动管最大有效减压量时即为()。

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相似问题和答案

第1题:

当制动缸压力与副风缸压力平衡时,制动主管的减压量叫做()。

  • A、减压量
  • B、最大减压量
  • C、最大有效减压量
  • D、最小减压量

正确答案:A

第2题:

施行常用制动时,累计减压量不应超过()。

  • A、初次减压量
  • B、列车管定压
  • C、100kPa
  • D、最大有效减压量

正确答案:D

第3题:

车辆在施行常用制动时,使工作风缸与容积室(或副风缸与制动缸)两者压力均衡时的制动管减压量称为()减压量。

A、最小

B、最小有效

C、最大

D、最大有效


参考答案:D

第4题:

压力开关209控制制动管最大减压量,208控制最小减压量。


正确答案:错误

第5题:

当制动管定压为500kPa时,机车最大有效减压量为()kPa。


正确答案:140

第6题:

在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为()。

  • A、最大有效减压量
  • B、最小减压量
  • C、追加减压量

正确答案:A

第7题:

什么叫制动管的最大有效减压量?


正确答案: 在列车施行常用制动时,从机车方面,对于JZ-7型空气制动机来讲,制动管的最大有效减压量主要受分配阀常用限压阀的限制;对于EL-14型空气制动机来讲,制动管减压量达到一定值时,压力室的压力与作用筒、作用室的压力达到均衡,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为最大有效减压量。
从车辆方面,在施行常用制动时,随着制动管减压量的增大,工作风缸的压力因其压力空气进入了容积室(120型车辆制动机为副风缸的压力空气进入制动缸)而逐渐降低,容积室(或制动缸)的压力逐渐升高,当两者压力达到均衡时,若制动管再继续减压,制动缸压力不会再上升。这个使工作风缸与容积室(或副风缸与制动缸)两者压力均衡时的制动管减压量称为最大有效减压量。超过最大有效减压量的减压,只会浪费压缩空气,并延长了列车缓解
时的充气时间。
《机车操作规程》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为140kPa;制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为170kPa。

第8题:

制动管的最大减压量指的是什么?


正确答案: 制动管的最大减压量是指当制动缸内的空气压力与副风缸内的空气压力达到平衡时的减压量。

第9题:

列车制动时,累计追加减压量不得()减压量

  • A、超过初次
  • B、小于最大有效
  • C、大于最大减压量

正确答案:A

第10题:

制动管定压为500KPa时,最大有效减压量应为()KPa。


正确答案:140