BCU的紧急阀失电时，通往称重阀的压力空气来自（）
第1题：
紧急阀的紧急室内压力空气来自列车管。
第2题：
制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。
第3题：
紧急制动时，紧急电磁阀失电使总风经电空转换模块进入空重车调整阀，产生一个经载荷调整的紧急预控压力，通过中继阀给制动缸释迦紧急制动压力。()
第4题：
紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时，制动管的压力空气排大气的快慢，决定（）。
第5题：
从称重阀出来的预控压力空气通往何处？（）
第6题：
电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。
第7题：
一号线地铁列车紧急制动时，紧急电磁阀（EBV）失电，空重阀（LA）来的压力空气进入中继阀（RL）的下膜板，经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力。
第8题：
（）作用是持续监控和车重相关的预控压力，并在紧急制动时根据相应的车重，限制预控压力。
第9题：
BCU的主要作用是将EBCU发出的制动指令电信号通过（）转换成与之成比例的预控制压力Cv。
第10题：
简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（紧急制动）