SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式。A、单侧踏面B、粉末冶金C、双侧踏面D、稀土冶金

SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式。

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第1题：

单元制动器是指将制动缸和制动传动装置安装于箱体内部，将闸瓦间隙调整装置和闸瓦装置安装于箱体外部的一种基础制动装置。

正确答案:错误

第2题：

韶山8型电力机车基础制动采用（）自动调整闸瓦间隙的独立制动器。

正确答案:A

第3题：

采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为()mm。

A、2～4

B、4～6

C、4～8

D、6～8

参考答案：C

第4题：

SS系列电力机车的基础制动装置均采用（）式单元制动器。

正确答案:独立箱

第5题：

206型转向架基础制动装置形式是（）。

正确答案:D

第6题：

韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。

正确答案:C

第7题：

25K型客车转向架采用的基础制动装置为（）。

正确答案:D

第8题：

基础制动装置的作用是将制动缸的力传给闸瓦。SS7E型电力机车的基础制动装置由若干个制动单元组成,每一制动单元包括一个制动缸和()。

参考答案：闸瓦

第9题：

韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。

正确答案:4～8

第10题：

SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。

正确答案:单侧踏面

SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式。