下列情况不会引起轮箍弛缓的是（）A、轮箍较薄B、乘务员操纵不当C、套装过紧D、连续使用空气制动

下列情况不会引起轮箍弛缓的是（）

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第1题：

电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜，确保机车安全。

正确答案:正确

第2题：

简述轮箍弛缓的原因。

正确答案:发生动轮弛缓的原因主要是:手制动末松走车;制动不当，机车长时间带闸，引起轮箍发热松缓;长时间空转，造成轮箍发热松缓;动轮严重擦伤造成冲击力过大，也易发生轮箍松缓;材质不良或装配工艺不当。

第3题：

轮箍套装过紧不会引起轮箍崩裂()

此题为判断题(对，错)。

答案：错

第4题：

轮箍弛缓的原因是什么？

正确答案: （1）轮箍过薄、材质不良而失去收缩力时。
（2）轮箍嵌入量小时。
（3）闸瓦长时间抱轮，温度过高时。
（4）连续空转时。

第5题：

轮箍弛缓检查方法有哪些？

正确答案: （1）锤敲检查轮箍，如发生浊音即为弛缓。
（2）轮箍与轮辋间透油、透锈即为弛缓。
（3）弛缓标记移动即为弛缓。

第6题：

轮箍套装过紧不会引起轮箍崩裂。

正确答案:错误

第7题：

什么情况下会发生轮箍的崩裂和弛缓？

正确答案:轮箍是用热套法套在轮心上，俗称“红套”。套装过紧会引起轮箍崩裂，特别是冬季气温低，材质脆性大，更易发生崩裂。套装过松，就很容易松缓，尤其是在长大下坡道，连续施行空气制动时，轮箍发热，更易产生松缓（弛缓）。

第8题：

轮箍弛缓的原因。

正确答案: 发生轮箍弛缓的原因主要是：手制动未松走车；制动不当，机车长时间带闸，引起轮箍发热松缓；长时间空转造成轮箍发热松缓；动轮严重擦伤，造成冲击力过大，也易发生轮箍松缓；材质不良或装配工艺不当。

第9题：

轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍崩裂；套装过松，容易引起轮箍弛缓。

正确答案:正确

第10题：

检查判断动轮弛缓的方法之一是（）。

正确答案:C

下列情况不会引起轮箍弛缓的是（）