套装过紧会引起轮箍崩裂,特别是冬季气温低,材质脆性大,更易发生崩

题目

套装过紧会引起轮箍崩裂,特别是冬季气温低,材质脆性大,更易发生崩裂。套装过松,就很容易松缓,尤其是在长大下坡道,连续施行空气制动时,轮箍发热,更易产生弛缓。

参考答案和解析
正确答案:正确
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第1题:

( )切屑发生在加工脆性材料,特别是切削厚度较大时

A.带状

B.单元

C.崩碎

D.挤裂


参考答案C

第2题:

()切屑发生在加工脆性材料,特别是切削厚度较大时。

  • A、带状
  • B、单元
  • C、崩碎
  • D、挤裂

正确答案:C

第3题:

进入冬季,随着气温降低,钢轨()加剧,钢轨、辙叉、尖轨和夹板等金属材质脆性加大,伤损折断增多。


参考答案:冷缩

第4题:

轮箍套装过紧不会引起轮箍崩裂。


正确答案:错误

第5题:

在切削铸铁等脆性材料时,切削层崩裂的不规则粒状切屑,称崩碎切屑。


正确答案:错误

第6题:

轮箍套装过紧不会引起轮箍崩裂()

此题为判断题(对,错)。


答案:错

第7题:

分型面对合时,只要合紧就行,不要合得过紧,过紧往往会引起分型面变形和压伤甚至崩裂。


正确答案:正确

第8题:

进入冬季,随着气温降低,钢轨冷缩现象加剧,钢轨、辙叉、尖轨和夹板等金属材质脆性加大,伤损折断增多。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

在切削铸铁等脆性材料时,切削层首先产生塑性变形,然后产生崩裂的不规则粒状切屑,称崩碎切屑。


正确答案:正确

第10题:

什么情况下会发生轮箍的崩裂和弛缓?


正确答案:轮箍是用热套法套在轮心上,俗称“红套”。套装过紧会引起轮箍崩裂,特别是冬季气温低,材质脆性大,更易发生崩裂。套装过松,就很容易松缓,尤其是在长大下坡道,连续施行空气制动时,轮箍发热,更易产生松缓(弛缓)。