非末班车在非终点站进站头部越出“5米标”不超过一节车时，司机报告行调并经其同意后以RM退行对标。

第1题：

因作业需要，待装卸机车需越出该线警冲标外方或占用其它线路时，必须先与（）联系，取得同意后，方可进行。

• A、作业区域行调
• B、车站值班长
• C、调车员
• D、中心行调

第2题：

下列哪些情况需采用RM模式驾驶（）。

• A、电话闭塞法首列车
• B、非限制人工驾驶模式
• C、冲标3个车门以下
• D、电话闭塞法时组织区间列车进站：列车运行进路无道岔时，行调组织列车运行到前方站台待令

第3题：

第4题：

下列有关电客车越出车站停车标的说法，正确的是（）

• A、当电客车越出停车标但未越出停车标2米时，司机进行后退对标，列车在该站发车后司机及时报行调
• B、非末班车越出停车标2米以上时，司机报告行调，行调确认列车尾部已出清站台计轴区段时，组织列车不开门继续运行到前方站（相对原运行方向）
• C、末班车越出车站停车标2米以上时，司机报告行调并经其同意后退行对标
• D、电客车进入终点站越出停车标2米以上时，行调须扣停后续列车后，通知司机退行对标
• E、电客车不开门运行到前方站时，行调须通知该站及前方站，车站对站台进行广播，司机对客室广播，做好乘客安抚解释工作

第5题：

末班车越出“5米标”时，且超过一节车时，司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车，并做好相应乘客广播。

第6题：

下列关于电话闭塞法组织区间列车进站说法正确的是（）。

• A、故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括车次号，车体号，上下行，区间，百米标
• B、列车运行进路无道岔时，行调组织列车以RM模式运行到前方站站台待令
• C、列车停在道岔上时，行调通知司机以不超过5km/h速度越过该岔区
• D、司机运行过程中应加强瞭望，确认道岔位置正确，如发现异常，立即停车并报行调

第7题：

末班车越出“5米标”不超过一节车时，司机应报告行调经其同意后切除ATC退行对标。

第8题：

发生暴雨，列车在地面、高架站线路时，司机经OCC同意后，可采用（）模式进站对标停车。

• A、ATO
• B、AR
• C、SM
• D、RM

第9题：

非末班车在非终点站进站头部越出“5米标”不超过一节车时，司机报告行调并经其同意后以（）退行对标。

• A、RM-CBTC
• B、RM-BM
• C、URM
• D、ATPM

第10题：

紧急制动后收不到速度码，报告行调，行调确认线路安全后，命令司机转RM模式运行，司机转RM运行如收到速度码，电客车将自动转为ATPM-CBTC模式，转换成功后，司机应报告行调。