运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时,司机改用RM退行对标。

题目
判断题
运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时,司机改用RM退行对标。
A

B

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第1题:

挂车有越出警冲标可能的处理办法。


正确答案:调车人员应拧紧最后车辆的手闸或采取其他防溜措施。必要时应向扳道员要通道或通知道岔操纵人员,开通就近一、二组道岔,才能连挂,这样即使被连挂车组越出警冲标,也不致于造成挤岔子事故。

第2题:

发生暴雨,列车在地面、高架站线路时,司机经OCC同意后,可采用()模式进站对标停车。

  • A、ATO
  • B、AR
  • C、SM
  • D、RM

正确答案:C

第3题:

列车以ATP模式运营时,以下说法不正确的是()。

A.电客车过标距离大于或等于5m时,须将驾驶模式转换为NRM/RM驾驶模式退行

B.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端无道岔时,可以ATP模式退行

C.电客车过标距离小于5m时,退行次数不得超过两次

D.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端有道岔时,电客车不可退行


参考答案:D

第4题:

运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时,司机改用URM退行对标。


正确答案:错误

第5题:

电客车运行至()处,副司机须起身立岗。

  • A、进站预告标
  • B、200米标
  • C、300米标
  • D、安全门端门处

正确答案:A

第6题:

跨进站信号机装卸路料时,可按()办理。

  • A、跟踪出站调车
  • B、越出站界调车
  • C、封锁区间
  • D、停基改电

正确答案:B

第7题:

末班车越出“5米标”不超过一节车时,司机应报告行调经其同意后切除ATC退行对标。


正确答案:正确

第8题:

运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时,司机改用RM退行对标。


正确答案:正确

第9题:

非末班车在非终点站进站头部越出“5米标”不超过一节车时,司机报告行调并经其同意后以()退行对标。

  • A、RM-CBTC
  • B、RM-BM
  • C、URM
  • D、ATPM

正确答案:C

第10题:

非末班车在非终点站进站头部越出“5米标”不超过一节车时,司机报告行调并经其同意后以RM退行对标。


正确答案:错误

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