客车进站停车头部越过停车标时，客车停车位置越出站台3个车门以下时，司机不能开门请示行调后运行到下一站。

第1题：

动车组列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置前开启车门。

第2题：

进站停车时，按列车编组一次稳、准对标停车，停妥后使列车保持（）。司机根据列车长的（），集控开启站台侧车门（开门按钮不在司机操纵台上的除外）。

第3题：

第4题：

运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时，司机改用URM退行对标。

第5题：

客运列车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速（）；

第6题：

当越过停车标4个车门以下时，司机经行调同意后，司机根据具体情况选择CM、RM或NRM后退对位，司机及时广播安抚乘客。

第7题：

列车越过停车标需要退回车站时，须将方向手柄打在向后位，停稳后无需恢复，手动开门，屏蔽门车门会联动。

第8题：

车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是：（）。

• A、在站台，第一时间打开车门，向求助乘客了解信息并安抚乘客，通知车站处理，同时报行调
• B、如列车刚启动，司机则立即拉停列车。报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理
• C、如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站，报告行调，到站后通知车站处理
• D、若乘客无回应，无需理会，继续运行到下一站

第9题：

列车进站停车超越屏蔽门或停车标3个车门及以上时，原则上行调组织不停站通过。

第10题：

客运列车停车位置越出站台（）及以下时，司机自行后退对位停车，广播安抚乘客，报行车调度员。