封锁区段内列车以（）模式运行。在联络线（）前停车，与前方站行车调

第1题：

发生设备故障，导致列车定位丢失时，在故障区域内的列车若无速度码，需要自行采用RM模式运行至前方站停车待令。

第2题：

行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站未发车时，取消已办理的闭塞，安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车，向前方站取消闭塞。

第3题：

如遇轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少为一站一区间。

第4题：

救援列车正向以（）模式，反向以NRM模式运行出封锁区段。

第5题：

列车在区间不明原因停车并妨碍邻线时，待原因消除后，车站值班员（列车调度员）方可通知邻线内列车（）。

• A、逐列运行至前方站
• B、恢复运行
• C、按站间组织行车
• D、继续运行

第6题：

电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（限速25km/h）模式运行。

第7题：

南-东联络线由（）管辖。过南-东联络线运行时，按向封锁区段开行列车办理。

第8题：

电话闭塞法组织行车，列车运行进路无道岔时，行调组织列车以RM模式运行到前方。

第9题：

遇轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，列车无需清客，不需派专人监护。运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。

第10题：

行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已发车，未到前方站时，安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车，向前方站取消闭塞。