电客车担任救援列车时，原则上在（）（相对于运行方向）清客，空车前往救援。
第1题：
担任救援任务的列车，必须在车站清客后，才能担任救援任务，严禁（）。
第2题：
救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。
第3题：
A.30
B.25
C.40
D.45
第4题：
在列车尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车在被救援客车尾部推进运行时，属于（）
第5题：
列车的推进运行限速（），电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速25km/h。
第6题：
电客车需临时清客时，列车原则上不准连续（）载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）。
第7题：
在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。
第8题：
使用工程车救援空电客车时，救援列车限速（）运行。
第9题：
电客车需清客时，原则上不准连续三列列及以上载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）。
第10题：
在线电客车发生故障需要救援时，应竭力遵循（）救援的准则，以确保其他在线电客车正常运行秩序。