加强高速铁路无缝线路知识的培训,掌握高速铁路无缝线路的基本原理。

题目

加强高速铁路无缝线路知识的培训,掌握高速铁路无缝线路的基本原理。

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相似问题和答案

第1题:

高速铁路轨道工程,长轨无缝线路应力锁定时,实际锁定轨温主控要求是?


正确答案: (1)相邻单元轨节间的实际锁定温度之差不得大于5°C;(2)同一单元轨节左右钢轨实际锁定温度之差不得大于3°C;(3)同一区间内单元轨节的最高与最低实际锁定温度之差不得大于10°C。

第2题:

高速铁路的轨道均采用无缝线路,以克服有接缝轨道所在的种种弊端。


正确答案:正确

第3题:

高速铁路正线及到发线轨道可以先铺设区间无缝线路,基础稳定后铺设跨区间无缝线路。


正确答案:错误

第4题:

高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。


正确答案:跨区间

第5题:

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路应具有足够的强度和()。


正确答案:稳定性

第6题:

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路可采用钢轨应力检测仪等检测设备测量无缝线路()。


正确答案:锁定轨温

第7题:

高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。


正确答案:跨区间

第8题:

高速铁路正线、到发线均采用跨区间无缝线路。


正确答案:错误

第9题:

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路在轨条就位或轨条拉伸到位后,应立即进行()。


正确答案:标记

第10题:

高速铁路采用跨区间无缝线路,最大限度地减少了工作量。


正确答案:错误