高速铁路无缝线路锁定轨温应在计算轨温范围内。
第1题：
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。
第2题：
高速铁路轨道工程，长轨无缝线路应力锁定时，实际锁定轨温主控要求是？
第3题：
设计锁定轨温是设计无缝线路时采用的锁定轨温,通常是保证无缝线路()的条件下由计算确定的。
第4题：
（）是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。
第5题：
无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。
第6题：
无缝线路施工的锁定轨温主要包括（）。
第7题：
无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一区间内单元轨节的最高与最低实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。
第8题：
第9题：
无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一单元轨节左右股钢轨的实际锁定轨温差不得大于（）℃。
第10题：
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。