CRH5型动车组辅助供电系统采用干线供电方式,供电制式为AC()

题目

CRH5型动车组辅助供电系统采用干线供电方式,供电制式为AC()V和DC24V。

  • A、380
  • B、400
  • C、420
  • D、460
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第1题:

CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为()。

  • A、AC24V/50HZ
  • B、AC110V/50HZ
  • C、AC220V/60HZ
  • D、AC440V/60HZ

正确答案:D

第2题:

简述CRH2A型动车组辅助供电系统的工作原理。


正确答案: CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源,采用干线供电方式,电源系统贯穿全列车。每列车设置2台辅助电源装置(APU),安装在1、8号车体底下,分别向4辆车提供辅助电源。当一台辅助电源装置发生故障时,可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。

第3题:

CRH2动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助供电绕组提供电源( )。


【答案】√

第4题:

《行细》规定:动车组应保证辅助供电系统工作正常,若辅助供电系统不能保证工作正常时,应优先保持基本列车通风、()供电。

  • A、空调
  • B、照明
  • C、供水

正确答案:B

第5题:

CRH3型动车组辅助供电系统设备主要包括:辅助变流器、充电机、蓄电池、230V逆变器、两种小型()等。


正确答案:变压器

第6题:

干线铁路有哪几种供电制式,我国干线电气化铁路采用何种供电制式?


正确答案: (1)直流制(DC3kV,DC1500V);
(2)低频单相交流制(15kV,16.67Hz);
(3)工频单相交流制(50/60Hz,25kV)。我国干线电气化铁路采用25kV工频(50Hz)单相交流制.

第7题:

CRH5型动车组+LP是非优先供电,+B是优先供电。


正确答案:错误

第8题:

根据工作原理,动车组辅助供电系统分为牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器中间直流环节供电模式两大类。


正确答案:正确

第9题:

简述CRH2A型动车组直流供电系统的组成。


正确答案:辅助整流器箱使用整流器变压器将APU的400V三相电压输出变压后,通过三相全波整流器,输出稳压DC100V,向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池、插座、服务设备等供电。DC100V系统可由102、103线两条线供电。通常是由103线供电,架线停电时,通过操作应急灯切换接触器,在将电源由103线切换到102线的同时,即可向广播装置,应急灯等最低限度所需的设备供电。

第10题:

根据工作原理,可将动车组辅助供电系统分为两类:牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器直流环节供电模式,CRH2动车组采用的便是牵引变流器直流环节供电模式。


正确答案:错误