一级修标准中，CRH3型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。
第1题：
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。
A.3
B.5
C.8
D.10
第2题：
在一级修标准中，CRH3型动车组车拖车转向架轴盘在连接搭处不得出现穿透裂纹。
第3题：
CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
第4题：
简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。
第5题：
一级修标准中，CRH380BL型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m
第6题：
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
第7题：
CRH5A型动车组一级检修中碳滑板及弓头组装的检修标准中正确的是（）？
第8题：
CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹( )。
第9题：
更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
第10题：
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤（）mm。