CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应（）
第1题：
CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)不得低于6mm。( )
第2题：
CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该（）。
第3题：
CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
第4题：
检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1mm，否则应同时更换前后滑板。
第5题：
CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。
第6题：
CRH380B型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm。( )
第7题：
CRH2型动车组电器常用代号Pan代表受电弓。
第8题：
CRH2型动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓( )。
第9题：
CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
第10题：
CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应（）