高速公路路基压实质量控制指标为（），应分层检测。
第1题：
第2题：
（）可用来作为铁路路基黏性土填方施工压实质量的控制指标。
第3题：
A、路基填料种类与设计不符，粒径超标、级不良，含水量控制不严格
B、按工艺要求分层填筑、分层碾压密实
C、涵洞等横向机构物两侧未对称填筑
D、路基压实质量未按要求的指标、检验频次进行试验检测
答案：B
解析：路基填筑存在的主要问题有1、路基填料种类与设计不符，粒径超标、级不良，含水量控制不严格 2、涵洞等横向机构物两侧未对称填筑 3、路基压实质量未按要求的指标、检验频次进行试验检测
第4题：
铁路路基用细粒土填筑的普通铁路路基，其压实质量采用（）指标控制。
第5题：
高速公路、一级公路路基填方路段压实控制标准是什么？
第6题：
第7题：
在土质路基施工中，压实度通常用什么方法来检测，高速公路标准的检测方法是什么？
第8题：
第9题：
软土路基的压实质量、反压护道宜与路基本体同时分层填筑，反压护道与路堤本体填筑时，在路堤填筑达到临界高度后进行护道填筑。
第10题：
高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数（）、动态变形模量（）、压实系数K指标控制。