对高铁道岔几何尺寸检查时，如道岔范围内无明显病害，必要时应对道岔前后20～50m线路进行检查。
第1题：
目前高铁采用的线岔有（）、三线关节式道岔定位。
第2题：
养路车间每（）对道岔的轨道几何尺寸全面检查一遍。
第3题：
A.50
B.25
C.35
D.15
第4题：
道岔密贴不良且开程不均时如道岔开程偏小应在道岔基本轨和外锁闭连接铁之间加垫片进行调整。
第5题：
300～350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。
第6题：
高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（），道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。
第7题：
高铁正线结构性检查宜（）一遍，道岔以（）对几何状态检查。
第8题：
存固定型道岔的有害空间部位，轨检车检测出的（）和轨距病害，不属于轨道几何尺寸超限。
第9题：
目前高铁采用的线岔有（）
第10题：
RGH20C道岔打磨车主要是对道岔的哪些病害进行打磨作业，使道岔钢轨的几何尺寸达到要求，从而减少对列车运行的冲击、载荷，提高列车运行的平稳性，延长道岔和机车车辆的使用寿命？