对高铁道岔几何尺寸检查时，如道岔范围内无明显病害，必要时应对道岔前后20～50m线路进行检查。

第1题：

第2题：

做好道岔前后50m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。

第3题：

第4题：

对高铁道岔几何尺寸检查时，如道岔范围内无明显病害，必要时应对道岔前后20～50m线路进行检查。

第5题：

道岔大修主要内容包括（）

• A、成组更换新道岔和新岔枕
• B、同步更换道岔前后引轨
• C、同步清筛道岔前后夹直线道床
• D、整修道岔及其前后线路

第6题：

第7题：

在站线道岔上施工，移动减速信号设在（）

• A、道岔两端20m处
• B、道岔两端50m处
• C、该道岔中部线路旁
• D、设置两面黄色的移动减速信号

第8题：

第9题：

无缝线路钢轨位移观测桩设置要求（）。

• A、钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，桥梁地段应在固定支座上方设置
• B、区间钢轨位移观测桩间距不应大于500m
• C、道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩：岔头、限位器（或间隔铁）、岔尾（含直、曲股）、道岔前后50m和200m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩
• D、道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩：岔头、限位器（或间隔铁）、岔尾（含直、曲股）、道岔前后50m和200m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩

第10题：

高铁正线结构性检查宜（）一遍，道岔以（）对几何状态检查。