单风管机车救援CRH3型动车组时需要打开（）阀，使得制动管可以向总风管供风。

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第1题：

CRH3型动车组施加最大常用制动时，所有的车轴都将参与空气制动。

正确答案:错误

第2题：

CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。

正确答案:A

第3题：

CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。

A.400

B.500

C.600

D.700

正确答案：A

第4题：

救援动车组时为了确保安全稳定的制动动作，最好采用双管供风的机车救援。

正确答案:正确

第5题：

在CRH1A型动车组ST03软件中“IC_MR_R-Open=0”指的是（）。

正确答案:B

第6题：

CRH3型动车组停放制动无法缓解的处理方法？

正确答案: 根据故障提示，通知机械师到停放制动不能缓解的故障车。
将故障车内车辆控制面板上（在每车的灭火器后面）制动开关置“关”位，切除本车空气制动。
在HMI上停放制动界面进行手动“停放制动缓解”确认操作。按制动有效率限速表运行。

第7题：

CRH3型动车组制动闸闸片与制动盘间隙一二级检修限度为（）。

正确答案:1.5～3mm

第8题：

CRH2A型动车组采用机车救援回送时，只连接BP管如何操作前舱内救援旁通断和救援断截断塞门?

正确答案:若机车采用单管供风：将机车的列车管与动车组的BP软管连接。打开机车的列车管和动车组BP管的折角塞门，打开“救援旁通断”塞门，确认动车组的MR压力达到600kPa时，关闭“救援旁通断”塞门，打开“救援断”塞门。

第9题：

采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电

正确答案:正确

第10题：

CRH380A型动车组机车救援时，当MR管压力值低于（）时，动车组自动起紧急制动

正确答案:A

单风管机车救援CRH3型动车组时需要打开（）阀，使得制动管可以向