CRH2A动车组一级修作业滑板及弓头组装的检查内容包含以下哪几项?()
第1题:
CRH2A型动车组一级修车内作业,检查受电弓监测装置,调整受电弓监控摄像头角度及焦距,使整架受电弓处于画面(),显示清晰。
第2题:
CRH2A型动车组一级修车顶作业,测量受电弓两条滑板剩余厚度差为()mm,需要更换碳滑板。
第3题:
CRH2A型动车组一级修车顶作业,受电弓碳滑板接头或接缝处漏气,不用更换碳滑板。
第4题:
一级修标准中,CRH380BL型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹,且裂纹距离滑板边缘应大于200m
第5题:
CRH2A型动车组一级修车顶作业,受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm,两条滑板剩余厚度差不得超过()mm。
第6题:
CRH2A型动车组一级修作业时间为()小时。
第7题:
CRH2A型动车组一级修车顶作业,受电弓碳滑板碳条残高小于()mm为磨耗到限。
第8题:
CRH5A型动车组一级检修中碳滑板及弓头组装的检修标准中正确的是()?
第9题:
一级修标准中,CRH3型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹,且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。
第10题:
更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项?