调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~350N•m;尖轨螺栓扭矩为();基本轨轨撑螺栓扭矩为300~350N•m。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
调节器及其前后线路扣件类型和()应符合设计要求。
第3题:
普通道岔,尖轨及其前后各()范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60~80N·m。
第4题:
单向调节器应加强尖轨及其后()m范围内钢轨的锁定,该范围内如有小阻力扣件,小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。
第5题:
采用扣件式钢管作高大模板支架的立杆时,支架搭设应完整,钢管规格、间距和扣件应符合设计要求;立杆上应每步设置(),水平杆应与立杆扣接;立杆底部应设置垫板。
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
测量前检查轨道应具备以下哪些条件?()
第8题:
A.0-50m
B.50-100m
C.70-100m
D.100-150m
第9题:
桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。当需要设置钢轨伸缩调节器时,钢轨伸缩调节器的类型、数量、位置应通过()确定。
第10题:
WJ-7型扣件调高垫板分别放置于轨下垫板与铁垫板之间和铁垫板与绝缘缓冲垫板之间。