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我国铁路客车装用1号、G1型缓冲器，其中G1型缓冲器主要用于（）

题目

我国铁路客车装用1号、G1型缓冲器，其中G1型缓冲器主要用于（）。

  • A、厂修客车
  • B、大修客车
  • C、双层客车
  • D、新造客车
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第1题：

目前客车常用缓冲器有()两种。

A、2号、3号

B、1号、2号

C、1号、G1型

D、1号、3号


参考答案：C

第2题：

G1型缓冲器的环簧起()作用。

A、定位

B、增强刚性

C、缓和冲击能量

D、吸收冲击能量


参考答案：D

第3题：

我国铁路客车上主要采用的缓冲器型号有()。

A、1号缓冲器

B、G1号缓冲器

C、弹性胶泥缓冲器

D、ABC三种


参考答案：D

第4题：

G1型缓冲器的环簧起（）作用。


正确答案:吸收冲击能量

第5题：

我国新制客车使用的是（）缓冲器。

  • A、G1型
  • B、G2型
  • C、G3型
  • D、ST型

正确答案:A

第6题：

G1型缓冲器的弹簧盒()。

A、为压型结构

B、与G2型缓冲器不通用

C、与G2型缓冲器通用

D、与G2型缓冲器弹簧盒大同小异


参考答案：C

第7题：

G1型缓冲器的基本作用原理是什么？


正确答案: 作用原理如下：
（1）当缓冲器受外压缩力作用时，盒盖压缩前端螺旋弹簧的同时推动弹簧座板，挤压环簧；
（2）由于内、外环簧是锥面配合，致使外簧扩张，内簧压缩，造成径向弹性变形而产生轴向位移，起到缓冲作用；
（3）与此同时，内、外环簧锥面间由于相对运动而产生巨大滑动摩擦阻力，将部分冲击能量变为热能而消失；
（4）当外力去除后，各内外环簧由弹力而复原时，亦因相对运动所产生的摩擦阻力而消耗部分冲击能量。

第8题：

1型或G1型缓冲器组装自由高应为()。

A、(510±3)mm

B、(512±3)mm

C、(514±3)mm

D、(516±3)mm


参考答案：C

第9题：

G1型缓冲器的主要优点是（）。

  • A、缓冲能量大
  • B、制造工艺简单
  • C、作用性能灵敏而缓和
  • D、强度大

正确答案:C

第10题：

G1型缓冲器的弹簧盒与（）型缓冲器通用。


正确答案:G2

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