我国货车轴承材质为()。

题目

我国货车轴承材质为()。

  • A、渗碳钢
  • B、调质钢
  • C、弹簧钢
  • D、滚动轴承钢
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第1题:

目前,我国所有的()均采用滚动轴承。

  • A、客车
  • B、货车
  • C、特殊用途车
  • D、专用货车

正确答案:A

第2题:

货车辅修周期为()、装用滑动轴承的货车轴检周期为()。


正确答案:6个月;3个月

第3题:

目前我国铁路货车多采用()轴承。

A.滑动

B.有轴箱滑动

C.有轴箱滚动

D.无轴箱滚动


正确答案:D

第4题:

简述我国通用铁路货车滚动轴承的种类?


正确答案: 目前我国铁路货车通用滚动轴承有3种:197726型、SKF197726型、352226X2-2RZ型。

第5题:

我国货车车轴基本为()车轴。

  • A、滑动轴承
  • B、滚动轴承
  • C、带轴箱
  • D、无轴箱

正确答案:B

第6题:

货车无轴箱滚动轴承标志板C内容为()年、月、日。


正确答案:轴承本次装用

第7题:

目前我国铁路货车多采用()轴承。


正确答案:无轴箱滚动

第8题:

货车无轴箱滚动轴承标志板C栏内容为( ) 年、月、日。


正确答案:轴承本次装用

第9题:

货车配件原设计为低合金高强度钢材质者更换检修时,应注意哪些事项?


正确答案: 配件原设计为低合金高强度钢材质者不得换装为其他材质的配件。低合金高强度铸钢、型钢、板材等在焊修时,须符合焊接技术条件,使用相对应母材强度的低合金钢焊条;车体钢结构为耐候钢材质时,须使用耐候钢材质即相应的耐候钢焊条;普碳钢与耐候钢焊接时可使用普碳钢焊条。

第10题:

简述目前我国通用铁路货车滚动轴承的形式及构造特点?


正确答案: 由于铁路车辆容许轴重比较大(10∽25t),故采用承载能力比较大的滚动体为滚子的滚动轴承。按滚子的形状可分为圆柱滚动轴承、圆锥滚动轴承和球面滚动轴承。每种轴承都是由外圈、内圈、滚子和保持架(隔离环)所组成;内、外圈和滚子是用高碳铬钢制成的,保持架是用青铜、锻钢或塑钢制成的。滚子在内外圈之间有一定的径向和轴向间隙,以保证滚子自由滚动和载荷合理分布,保持架使滚子与滚子间保持一定距离,防止相互挤压而被卡住。