脱轨制动装置拉断制动阀杆后，沟通（）的通路，引起列车发生紧急制动作用。
第1题：
脱轨制动装置利用脱轨时（）的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大，气的通路，引起列车发生紧急制动作用。
第2题：
脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。
第3题：
A.列车长
B.车辆乘务员
C.乘警
D.司机
第4题：
货车脱轨自动制动装置的核心部件是脱轨制动阀
第5题：
列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。
第6题：
车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应及时报告司机。客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告车辆乘务员（随车机械师）转报司机。司机报告车站值班员（列车调度员）。
第7题：
脱轨自动制动装置制动阀杆壁厚小于（）时更换。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置（）无折断，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。
第10题：
货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车，列车停于站内时，甩车处理；停于区间时，须关闭货车脱轨自动制动装置球阀，运行至前方站甩车处理。