简述列车后部车辆两钩头破损时的应急处理方法。
第1题：
简述列车中互钩差超过规定时的应急处理方法。
第2题：
列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车（）的钩舌更换，避免分部运行。
第3题：
A、列车、机车、车辆互相间冲撞，招致机车、车辆破损
B、列车、机车、车辆与设备发生冲撞，招致机车、车辆破损
C、列车、机车、车辆发生冲突时,仅造成轻型车辆、车挡等破损,机车、车辆没有破损
D、因机车、车辆冲撞造成货物窜动，将车辆撞坏、挤坏时
第4题：
《上海铁路局旅客列车车窗玻璃破损应急处置办法》（上铁辆〔2015〕163号）规定：车窗外层玻璃破损或内外玻璃均破损时，车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险，若破损玻璃位于交会侧（含折角换向运行后），且存在脱落风险的，须在前方站停车处理。
第5题：
如车钩破损不能更换处理时立即分部运行，不必请求救援，并按规定对后部分离车辆作防溜。
第6题：
试述发现列车运行中车辆燃轴、抱闸时的应急处理方法？
第7题：
简述列车在区间发生车钩破损分离时的处理办法。
第8题：
《行规》待发列车后部存放机车、车辆、动车及重型轨道车时的处理办法？
第9题：
车辆制动机的检查时，可采用在列车（）关闭折角塞门的办法，判断故障车辆在列车前部或列车后部，然后再找出故障车辆进行关门处理。
第10题：
旅客列车中车辆的制动软管被打坏或破损时如何处理？