装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气，原因是制动管路漏气。
第1题：
装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是（）。
第2题：
对装用转K2型转向架的车辆（Pcs、Pcss型车），重车位时，KZW－4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
第3题：
对装用转K4型转向架的车辆，KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。
第4题：
KZW-A型空重车自动调整装置C-A型传感阀的组成及作用原理是什么？
第5题：
试述KZW-4GAB型货车空重车自动调整装置传感阀及调整阀的组成？
第6题：
KZW-4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆（）允许的制动率。
第7题：
简述KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置的现车组装要求
第8题：
C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置。
第9题：
KzW－4G型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修，经试验台试验合格。
第10题：
对装用转K4型转向架的车辆，KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。