提速车辆采用侧架弹性下交叉支撑装置有哪些优点？
第1题：
A、转K3
B、转K4,转K5
C、转K2,转K6
D、转K1
第2题：
转K2型转向架在两侧架之间安装了带弹性结点的（）交叉支撑装置。
第3题：
A.正位
B.错位
C.移位
D.偏位
第4题：
转K6型转向架两侧架之间装用下交叉支撑装置，使两个侧架在水平面内实现弹性联结，以达到控制两侧架之间（）的目的。
第5题：
转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性（）支撑装置。
第6题：
A、下交叉
B、中交叉
C、上交叉
D、平交叉
第7题：
转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架间安装了弹性（）支撑机构。
第8题：
A、转K3
B、转K4,转K5
C、转K1
D、转K2,转K6
第9题：
目前我国铁路货车交叉支撑装置转向架的种类有哪些？
第10题：
简述侧架弹性下交叉支撑装置的作用。