209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧，横向中心距加大到2390mm，可减小车体的（）。
第1题：
A、侧梁端部的小横梁
B、侧梁中部的小横梁
C、侧梁下部的小横梁
D、侧梁头部的小横梁
第2题：
A.割去了侧梁端部的小端梁，在端部用厚12mm钢板焊接封闭，使构架的长度由3700mm缩短为3294mm
B.将摇枕吊座端部切割和焊接处理，使摇枕吊座中心距由2410mm缩短为2280mm，形状保持不变
C.原来采用踏面制动时在构架上焊接的各种制动吊座均取消，改为两根横梁上焊接4个盘形制动缸吊座及踏面清扫器吊座
D.在构架侧梁的中部内侧焊有横向油压减振器安装座
第3题：
A、20度
B、25度
C、30度
D、35度
第4题：
209T型转向架在构架侧梁的摇枕托架内插入活动的吊销支承板，其圆孔中心距离上下边的偏心为（），只要上下倒置即可调整车钩高度。
第5题：
段修规程规定车体上旁承与转向架下旁承间隙两侧之和为多少？
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
A、1956mm
B、1943mm
C、1930mm
D、1905mm
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
转K6型转向架下旁承旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不得大于（）。
第10题：
转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（）应为（）mm，超限时可调整下旁承垫板，下旁承垫板总厚度为（）mm数量为（）块。