停留车辆的防溜器具包括()。

题目

停留车辆的防溜器具包括()。

  • A、铁鞋
  • B、手制动机
  • C、止轮器
  • D、防溜枕木
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第1题:

中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时,对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施“双防溜”。( )


【答案】×

第2题:

车辆溜逸是指停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或防溜措施不当,导致车辆自然移动。


正确答案:正确

第3题:

凡配备车辆防溜器具的地点,有关人员在办理交接班时,对负责管理的防溜器具及使用情况须办理( )对号交接。


【答案】点名式

第4题:

()与Ⅱ场作业人员、电厂企业运输员按规定做好停留车辆防溜的交接、签认和防溜器具的交接,建立健全相关签认制度和簿册。

  • A、调车人员
  • B、调车区长
  • C、行车人员
  • D、调车指导

正确答案:A

第5题:

中间站停留车辆的防溜措施是如何规定的?


正确答案:中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的手制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜工作。

第6题:

中间站停留车辆的防溜有何规定?


正确答案: 到发线停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋或止轮器防溜。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,每个开口的两端分别采取至少一种防溜措施。
一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)防溜。

第7题:

岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行,与车站()衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时,除按规定采取防溜措施外,还应在衔接端设置防溜枕木。

  • A、正线
  • B、安全线
  • C、避难线
  • D、到发线

正确答案:A,D

第8题:

停留车辆的防溜措施应在有关岗位的占线板上( )和( ),并应与现场防溜措施相一致。


【答案】揭示,标画

第9题:

安全线上停留的机车、车辆,应立即做好防溜措施,防止机车车辆溜逸。


正确答案:错误

第10题:

机车车辆在线路上的停留位置有何要求?哪些情况下对停留车辆要采取防溜措施?


正确答案: 列车及机车车辆必须停在线路警冲标内方。警冲标是指示机车车辆停留时,不准向道岔或线路交叉方面越过的地点而设置的。如“压标”停车,会妨碍邻线机车车辆通过,甚至发生侧面冲突。特殊情况的处理规定如下:
①在调车作业中,因调速不当使个别车组未溜入警冲标,或作业需要使车辆临时停在调车线警冲标外方时,在不妨碍后续车组进路的前提下,允许一批作业完了后,立即将压标车组送入警冲标内方。既不危及安全,又不影响效率。
②因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,如不影响列车到发及调车作业,经车站值班员、调车区长准许,方可进行。装卸完了后,应立即送入警冲标内方。
安全线及避难线上,禁止停留机车车辆。安全线和避难线原为防止列车及机车车辆相互冲突而设,如允许停留机车车辆,不仅失去应有的作用,反而增加了发生冲突的可能。
车辆停留的安全措施:
车辆溜逸是指停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施,或防溜措施不当,导致车辆的自然移动。编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的手制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组采取防溜措施停稳。
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的手制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组采取防溜措施停稳。
编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时,由铁路局规定。

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