车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多，易造成车钩（）。
第1题：
电力机车车钩钩头中的（）起锁钩作用。
第2题：
17型车钩钩舌、（）、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。
第3题：
A、0.5mm
B、1.0mm
C、1.5mm
D、2.0mm
第4题：
车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？
第5题：
车辆检修时，用样板测量车钩钩耳孔的壁厚，超限时（）。
第6题：
当两车钩都处于锁闭位置时，则连挂车辆时会发生（）。
第7题：
13B车钩钩体、钩舌、钩尾框铸件温度低于（）时不得焊修，但允许预热后焊修。
第8题：
钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）时须焊修，焊后磨修恢复原型。
第9题：
钩锁销将钩锁铁提起后，车钩处于开锁位置，即车钩钩舌处于可以向外转开的位置，钩锁铁不再挡住钩舌，此时使钩舌可以绕钩舌销自由转动。
第10题：
车钩钩头部分装有（）