制动防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
第1题：
在紧急制动时，车轮将要被抱死的情况下，ECU会输出控制信号，通过控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。（）
第2题：
电子防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
第3题：
A、制动
B、滑行
C、滚动
D、蛇行运动
第4题：
地面制动力达到附着力值时，车轮将（）。
第5题：
防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
第6题：
当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
第7题：
当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
第8题：
汽车制动时，使汽车减速行驶的外力主要来自（）。
A.制动器制动力
B.滚动阻力
C.地面制动力
第9题：
在城轨车辆只施加动力制动时，则拖车轮对与钢轨之间（）
第10题：
在正常的制动过程中，车轮纯滚动时汽车制动器制动力和地面制动力的关系为（）。