制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下，产生折断故障。
第1题：
L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用( )制造的组合式制动梁。
A.热套装工艺
B.整体热轧工艺
C.整体锻造工艺
第2题：
此题为判断题(对，错)。
第3题：
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
第4题：
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失，（）无丢失，制动梁、制动梁安全链无脱落。
第5题：
L-A型组合式制动梁：指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体（）制造的组合式制动梁。
第6题：
A、制动梁
B、闸瓦托
C、闸瓦
D、闸瓦插销
第7题：
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”制动梁部分的检查范围和质量标准。
第8题：
A.更换铆钉
B.铆固
C.电焊
D.更换制动梁
第9题：
新组装或经分解检修的制动梁，两闸瓦托中心距离应为（）。
第10题：
长大货物车制动梁闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于（）。