线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用（）辙叉道岔。新建、改建铁路正线采用60kg/m钢轨的（）无缝线路设备。
第1题：
A.100km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
第2题：
A、在区段站侧向接发停车货物列车，并位于正线的单开道岔
B、在中间站侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔
C、侧向通过列车速度超过45km/h
D、峰下线路采用的对称道岔
第3题：
A、交分
B、分动外锁闭的Ⅱ型
C、复式交分
D、联动
第4题：
线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，可使用（）道岔，并采用外锁闭装置。
第5题：
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）。
第6题：
A.100km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
第7题：
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。
第8题：
速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.
此题为判断题(对，错)。
第9题：
线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用（）道岔。
第10题：
线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用（）道岔。