线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，可采用固定型辙叉道岔。

第1题：

第2题：

在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。

第3题：

第4题：

线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用（）道岔。

• A、可动心轨
• B、固定型辙叉
• C、18号
• D、6号

第5题：

线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用（）道岔。

第6题：

第7题：

《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥V_max＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。

第8题：

第9题：

线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，可使用（）道岔，并采用外锁闭装置。

• A、可动心轨道岔
• B、固定型辙叉道岔
• C、单开型辙叉道岔
• D、70型道岔

第10题：

线路允许速度120＜V≤160km/h时，线路两股钢轨水平的容许偏差为：维修线路的正线、到发线、道岔不得大于（）mm。