线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,必需采用可动心轨道岔。

题目
判断题
线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,必需采用可动心轨道岔。
A

B

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第1题:

线路允许速度120km£¯h以上至()及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用外锁闭装置。

A.100km/h

B.120km/h

C.160km/h

D.200km/h


参考答案:C

第2题:

线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔,采用()道岔。


正确答案:固定型辙叉

第3题:

在新建或改建线路上,列车运行速度120km/h以上且小于160km/h的区段,正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1∶40()道岔。

A、交分

B、分动外锁闭的Ⅱ型

C、复式交分

D、联动


参考答案:B

第4题:

线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔,采用()道岔。

  • A、可动心轨
  • B、固定型辙叉
  • C、18号
  • D、6号

正确答案:B

第5题:

列车运行速度>120KM/h,<160KM/h线路上的道岔,密贴牵引点处有()及以上间隙时,道岔不能锁闭和接通道岔表示,牵引点间有()及以上间隙时,道岔不能接通表示。


正确答案:4mm;10mm

第6题:

60kg/m及以上钢轨,在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔,基本轨垂直磨耗超过()mm时,禁止使用。

  • A、5
  • B、6
  • C、8
  • D、10

正确答案:B

第7题:

列车运行速度大于120km/h小于160km/h线路上的道岔,密贴段牵引点处有4mm及以上间隙时,道岔不能锁闭和接通道岔表示。


正确答案:正确

第8题:

线路允许速度()以上区段的正线道岔,须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。

A.100km/h

B.120km/h

C.160km/h

D.200km/h


参考答案:C

第9题:

线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,可使用()道岔,并采用外锁闭装置。

  • A、可动心轨道岔
  • B、固定型辙叉道岔
  • C、单开型辙叉道岔
  • D、70型道岔

正确答案:A,B

第10题:

列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;其余牵引点间有()及以上缝间隙时;尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。


正确答案:4mm;6mm;10mm

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