可动心轨型辙叉目前铺设的有（）可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。
第1题：
辙叉按整体结构型式分为（）。
第2题：
（）辙叉，利用心轨可摆动与翼轨密贴的特征，消除了有害空间。
第3题：
A.尖轨
B.固定型辙叉
C.可动心轨
D.翼轨
第4题：
可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过（）保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
第5题：
高锰钢整铸辙叉60kg/m及以上钢轨，可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过4mm判重伤。
第6题：
可动心轨辙叉设置护轨是为了增强辙叉部分的整体框架稳定性。
第7题：
可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔。
第8题：
什么是可动心轨型钝角辙叉的心轨摆度？
第9题：
高速铁路可动心轨辙叉主体结构采用长翼轨、钢轨拼装式可动心轨辙叉。
第10题：
按翼轨与心轨的固定关系分类，辙叉类型有：（）。