复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

半径r＜195m曲线地段，轨距加宽值为（）mm；295＞r≥245m曲线地段，轨距加宽值为（）mm；245＞r≥195m曲线地段，轨距加宽值为（）mm，r≥295m曲线地段，轨距加宽值为（）mm。

第5题：

复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

第6题：

第7题：

曲线轨距加宽递减说法错误的有（）

• A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1.5‰
• B、复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
• C、两曲线轨距加宽按1.5‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m
• D、特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于2‰

第8题：

第9题：

复曲线应在（）范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

• A、正矢递减
• B、缓和曲线
• C、直线段
• D、圆曲线

第10题：

复曲线地段轨距加宽递减，应在（）。