在运营线上的普通钢筋混凝土梁,一般可用调整()的方法来设置线路上拱度。
第1题:
第2题:
滑动导轨结合面的间隙可用哪些方法来调整?
第3题:
A、30MM
B、40MM
C、50MM
D、60MM
第4题:
运营线路上设有()线、()线、()线和()线。
第5题:
普通式梁格的主梁数目较少,其间距和截面尺寸较大,一般在主梁之间设置有水平次梁。复式梁格的()更少,其间距和截面尺寸也更大,中间设有垂直次梁和水平次梁
第6题:
在钢筋混凝土梁荷载试验时,必须在加载点与梁之间设置()。
第7题:
普通式梁格的主梁数目较少,其间距和()较大,一般在主梁之间设置有水平次梁。复式梁格的主梁数目更少,其间距和截面尺寸也更大,中间设有垂直次梁和水平次梁。
第8题:
第9题:
宽混凝土枕外形和普通的钢筋混凝土枕相似,但比普通钢筋混凝土枕宽而且薄,它在线路上市间隙铺设的。
第10题:
一般可用起重能力为2~3吨的普通摇头扒杆配合铁路小平车,直接在线路上组拼六四式军用梁。