铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块确定探伤灵敏度时，调整仪器探伤灵敏度，使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直满幅的80%，此时应保有60dB以上的调整余量。在此基础上，再释放（）dB左右，以此作为穿透检查的探伤灵敏度。A、35B、40C、45D、50

铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块确定探伤灵敏度时，调整仪器探伤灵敏度，使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直满幅的80%，此时应保有60dB以上的调整余量。在此基础上，再释放（）dB左右，以此作为穿透检查的探伤灵敏度。

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第1题：

横波斜探头探伤检查测距的标定采用TZS-R标准试块按深度1：4进行调整的。

正确答案:正确

第2题：

下列说法正确的是（）。

正确答案:A,B,C

第3题：

焊缝探伤直探头利用试块怎样调节轨腰探伤灵敏度?

参考答案：直探头找到GHT-5试块A区7号横孔，将反射波高调整到满幅度的80%，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB～6dB)，即可作为直探头焊缝轨腰探伤灵敏度。

第4题：

铁路货车直接在RD2型实物试块上调整和确定穿透探伤灵敏度，使试块底面的二次反射波显示在屏幕水平满刻度的80％～90％之间，波高达到荧光屏垂直满幅的80％。在此基础上补偿（）dB，作为0°直探头穿透检查的探伤灵敏度

正确答案:C

第5题：

铁路货车灵敏度余量测试，使用2.5P20Z直探头和（）型标准试块。

正确答案:D

第6题：

铁路货车使用0°直探头在TS-l（或TS-1W）标准试块确定探伤灵敏度时，调整仪器灵敏度，使第10次底面回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%，此时应保有30dB以上的调整余量。在此基础上再释放（）dB，以此作为穿透检查的探伤灵敏度。

正确答案:C

第7题：

TB/T2658．21—2007标准中规定，探伤灵敏度的测试应使用（）直探头和CS-1-5型标准试块。

正确答案:2.5MHzφ20

第8题：

使用0°直探头在TS-l（或TS-1W）标准试块确定探伤灵敏度时，调整仪器灵敏度，使第10次底面回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%，此时应保有30dB以上的调整余量。在此基础上再释放（）dB，以此作为穿透检查的探伤灵敏度。

正确答案:C

第9题：

在不退轴承或轴承内圈情况下，使用9°～11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹前，如何用TZS-R标准试块确定探伤灵敏度？

正确答案:使用小角度纵波探头放置在TZS-R系列试块的B面扫查R面上（相距175mm）深度为1.0mm的人工裂纹波并调整至荧光屏垂直满幅的80％，在此基础上再补偿6dB～9dB，作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。

第10题：

铁路货车日常性能校验时，检查探伤系统技术状态，使用（）校准零点和标定测距，正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度，并在实物试块上进行当量对比检验。

正确答案:A

铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块确定探伤灵敏度时，调整