在不退轴承或轴承内圈情况下,使用9°~11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹前,如何用TZS-R标准试块确定探伤灵敏度?

题目
问答题
在不退轴承或轴承内圈情况下,使用9°~11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹前,如何用TZS-R标准试块确定探伤灵敏度?
参考答案和解析
正确答案: 使用小角度纵波探头放置在TZS-R系列试块的B面扫查R面上(相距175mm)深度为1.0mm的人工裂纹波并调整至荧光屏垂直满幅的80%,在此基础上再补偿6dB~9dB,作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。
解析: 暂无解析
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第1题:

不退轴承或轴承内圈的滚动轴承轮对轴颈卸荷槽部位的检测:采用9~110小角度纵波探伤方法,在轴身进行探测。


正确答案:错误

第2题:

使用26°小角度纵波探头在轴端面探测RD2型轮轴轴颈根部(卸荷槽)部位。


正确答案:错误

第3题:

轴颈根部或卸荷曹槽探伤时,小角度纵波探头指向中心孔作往复移动并偏转()。

  • A、2°~3°
  • B、3°~4°
  • C、3°~5°
  • D、2°~5°

正确答案:C

第4题:

铁路货车铁路探伤中()是采用纵波探伤检查。

  • A、探头折射角,探头定位,探头移动距离三项因素
  • B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查
  • C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤
  • D、以上都是

正确答案:D

第5题:

轮对段修时,有轴箱滚动轴承轮对第一次组装时间达到4年每次施行段修以上修程时,如不退轴承和轴承内圈时,须对轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。


正确答案:错误

第6题:

铁道车辆在役轮对的车轴进行超声波探伤检查用45度度探头探测不退轴承轴颈卸荷槽。


正确答案:错误

第7题:

轮对段修时,无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后,如不退轴承或轴承内圈时,须对轴颈卸荷槽、及轮座镶入部位施行超声波探伤检查和全轴穿透探伤检查。


正确答案:错误

第8题:

利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时,确认TZS-R试块人工缺陷波并调至荧光屏满幅的80%后,再此基础上再提高6-9dB,作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。


正确答案:正确

第9题:

铁路探伤中()是采用纵波探伤检查。

  • A、车轴端面进行穿透探伤检查
  • B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查
  • C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤
  • D、以上都是

正确答案:D

第10题:

段修及以上修程时,无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,须施行()超探检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对轴颈卸荷槽施行超探检查。

  • A、轴颈卸荷槽
  • B、轮座镶入部
  • C、全轴穿透和轴颈卸荷槽
  • D、全轴穿透和轮座镶入部

正确答案:D

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