第1题:
利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时,确认TZS-R试块人工缺陷波并调至荧光屏满幅的80%后,再此基础上再提高6-9dB,作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。
第2题:
不退轴承或轴承内圈的滚动轴承轮对轴颈卸荷槽部位的检测:采用9~110小角度纵波探伤方法,在轴身进行探测。
第3题:
耦合剂为机油,不退卸轴承在轮轴两端面探测时,应使用铁路专用轴承脂作耦合剂。在()时,须使用相同的耦合剂。
第4题:
轮对段修时,无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后,如不退轴承或轴承内圈时,须对轴颈卸荷槽、及轮座镶入部位施行超声波探伤检查和全轴穿透探伤检查。
第5题:
铁道车辆在役轮对的车轴进行超声波探伤检查用45度度探头探测不退轴承轴颈卸荷槽。
第6题:
使用小角度纵波探头在RD2实物试块的端面上标定时,将实物试块上轮座镶入部外侧人工裂纹波调至荧光屏第()格,则屏幕上每1大格代表车轴的实际长度为80mm。
第7题:
不退轴承或轴承内圈的滚动轴承轮对轴颈卸荷槽部位的检测:采用9~110小角度纵波探伤方法,在轮座进行探测。
第8题:
滚动轴承轮对的轴颈卸荷槽发生断轴时,轴承如经退卸,由退卸轴承的单位负责。
第9题:
使用26°小角度纵波探头在轴端面探测RD2型轮轴轴颈根部(卸荷槽)部位。
第10题:
轮对段修时,有轴箱滚动轴承轮对第一次组装时间达到4年每次施行段修以上修程时,如不退轴承和轴承内圈时,须对轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。