铁路货车小角度纵波探头灵敏度确定，探头放置在TZS-R系列试块的B面扫查R面上（相距175mm）深度为1.0mm的人工裂纹波并调整至荧光屏垂直满幅的80％，在此基础上再补偿（）dB，作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。
第1题：
铁路货车铁路探伤中（）是采用纵波探伤检查。
第2题：
铁路货车灵敏度余量测试，使用2.5P20Z直探头和（）型标准试块。
第3题：
利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时，确认TZS-R试块人工缺陷波并调至荧光屏满幅的80%后，再此基础上再提高6-9dB，作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。
第4题：
在不退轴承或轴承内圈情况下，探测轴颈卸荷槽裂纹时，如何用9°～11°小角度纵波探头、TZS-R标准试块进行标距测定？
第5题：
在不退轴承或轴承内圈情况下，使用9°～11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹前，如何用TZS-R标准试块确定探伤灵敏度？
第6题：
铁路货车轮轴超声波轴颈卸荷槽的检查采用（）探头。
第7题：
铁路货车利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时，确认TZS-R试块人工缺陷波并调至荧光屏满幅的80%后，再此基础上再提高（）dB，作为小角度纵波探头的探伤灵敏度
第8题：
小角度纵波探头相对灵敏度应≥46dB。
第9题：
铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块确定探伤灵敏度时，调整仪器探伤灵敏度，使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直满幅的80%，此时应保有60dB以上的调整余量。在此基础上，再释放（）dB左右，以此作为穿透检查的探伤灵敏度。
第10题：
铁路货车小角度纵波探头的相对灵敏度测量采用（）型标准试块。