12dB～18dB
12dB～15dB
16dB～18dB
15dB～19dB
第1题：
利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时，确认TZS-R试块人工缺陷波并调至荧光屏满幅的80%后，再此基础上再提高6-9dB，作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。
第2题：
用横波斜探头在TZS-R试块R面上搜查深度为1.0mm的人工裂纹，并将其回波最高波调至80％，补偿增益（），以此作为横波斜探头探测镶入部内（外）侧的探伤灵敏度。
第3题：
RE2型轮轴轮座镶入部探伤检查灵敏度的确定方法为：使用横波斜探头在RE2A型实物试块的轴身上，分别扫查镶入部内侧或外侧深度为1mm的人工裂纹，移动探头并调整仪器，使人工裂纹的一次反射波达到荧光屏垂直满幅的80％，然后补偿（），以此作为RE2轮轴横波斜探头的探伤灵敏度。
第4题：
横波斜探头探伤检查测距的标定采用TZS-R标准试块按深度1：4进行调整的。
第5题：
使用0°直探头在TZS-R标准试块上标定：用机油做耦合剂，调整仪器，将第5次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第4大格，此时屏幕上每1大格代表车轴的实际长度（）mm。
第6题：
TZS-R系列试块的R面上的人工裂纹深度为1.0mm。
第7题：
横波斜探头及小角度纵波探头的探伤灵敏度：以样板轮轴、轮对上相应部位深度为1.0mm的人工裂纹反射波达到垂直刻度满幅的80%时的dB值，再增益6dB～9dB作为相应探头的探伤灵敏度。
第8题：
模拟式超声波探伤仪用K1.5的横波斜探头用CSK-Ⅰ试块按深度1：1进行扫描速度校 准，R50、R100圆弧面的回波应分别对准水平刻度（）
第9题：
横波斜探头进行测距标定时，探头放置在TS-1型标准试块R面上。
第10题：
铁路货车利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时，确认TZS-R试块人工缺陷波并调至荧光屏满幅的80%后，再此基础上再提高（）dB，作为小角度纵波探头的探伤灵敏度