铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块上标定:用机油做耦合剂,调整仪器,将第5次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第4大

题目
单选题
铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块上标定:用机油做耦合剂,调整仪器,将第5次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第4大格,此时屏幕上每1大格代表车轴的实际长度()mm。
A

180

B

200

C

250

D

300

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第1题:

使用小角度纵波探头在RD2实物试块的端面上标定时,将实物试块上轮座镶入部外侧人工裂纹波调至荧光屏第()格,则屏幕上每1大格代表车轴的实际长度为80mm。

  • A、3.88
  • B、4.28
  • C、5.35
  • D、5.45

正确答案:A

第2题:

使用0°直探头在TZS-R标准试块上标定:用机油做耦合剂,调整仪器,将第5次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第4大格,此时屏幕上每1大格代表车轴的实际长度()mm。

  • A、180
  • B、200
  • C、250
  • D、300

正确答案:C

第3题:

RD2型轮对全轴穿透检查探伤灵敏度确定时,使用TS-l标准试块,调整仪器灵敏度,使第5次底面回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%。


正确答案:错误

第4题:

铁路货车利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时,确认TZS-R试块人工缺陷波并调至荧光屏满幅的80%后,再此基础上再提高()dB,作为小角度纵波探头的探伤灵敏度

  • A、5-8
  • B、6-9
  • C、10-16
  • D、18-22

正确答案:B

第5题:

铁路货车使用0°直探头在TS-l(或TS-1W)标准试块确定探伤灵敏度时,调整仪器灵敏度,使第10次底面回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%,此时应保有30dB以上的调整余量。在此基础上再释放()dB,以此作为穿透检查的探伤灵敏度。

  • A、8~10
  • B、10~12
  • C、10~14
  • D、12~14

正确答案:C

第6题:

透声检查采用TS-3试块法测距标定时,将试块第3、第6次底面回波分别对准荧光屏水平刻度的第()大格。

  • A、2
  • B、4
  • C、5
  • D、10

正确答案:C,D

第7题:

使用0°直探头在TS-l(或TS-1W)标准试块确定探伤灵敏度时,调整仪器灵敏度,使第10次底面回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%,此时应保有30dB以上的调整余量。在此基础上再释放()dB,以此作为穿透检查的探伤灵敏度。

  • A、8~10
  • B、10~12
  • C、10~14
  • D、12~14

正确答案:C

第8题:

使反射波前沿在仪器荧光屏水平满刻度的第4大格上,已知TZS-R试块长200mm,则每1大格约代表车轴水平长度()mm。

  • A、40
  • B、50
  • C、60
  • D、70

正确答案:B

第9题:

铁路货车使反射波前沿在仪器荧光屏水平满刻度的第4大格上,已知TZS-R试块长200mm,则每1大格约代表车轴水平长度()mm。

  • A、40
  • B、50
  • C、60
  • D、70

正确答案:B

第10题:

铁路货车直探头回波频率及频率误差的测试在CSK-1A标准试块上()的多次底面回波测量

  • A、2倍近场
  • B、1~1.5倍近场
  • C、2~3倍近场
  • D、远场

正确答案:B

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