波形磨耗、接头病害、轨头剥离、轨头擦伤等短波不平顺，比轨道几何不平顺的危害更大，短波不平顺造成轮轨之间的剧烈冲击，影响行车平稳性，缩短轨道及车辆走行部各部件的使用寿命。
第1题：
A.轨头磨耗
B.轨头剥离裂纹及掉块
C.轨顶面擦伤
D.以上都是
第2题：
钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。
第3题：
接头夹板以外轨头波纹磨耗的代码为（ ）。
A.15221
B.17229
C.16227
D.16224
第4题：
钢轨的状态主要包括（）和裂纹等。
第5题：
轨道短波不平顺一般可分（）等不平顺。
第6题：
对（）等应及时打磨，对轨端剥落掉块应及时进行焊补，加强对接头错牙、硬弯等病害的处理，并结合更换道砟、垫砟等方法，综合整治钢轨接头病害。
第7题：
钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道附加动荷载，所产生的磨耗、变形。
第8题：
A.轨面擦伤
B.鱼鳞裂纹
C.钢轨肥边
D.马鞍形磨耗
第9题：
轨道爬行可引起轨缝不匀、轨枕歪斜等线路病害。
第10题：
竖向力对钢轨伤损影响不包括（）。