对
错
第1题：
波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
第2题：
动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为（）
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
轨道短波不平顺一般可分（）等不平顺。
第5题：
钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。
第6题：
高速铁路轨道不平顺主要来自以下方面：（）。
第7题：
动检车（轨检车）高低检测基长分为短波不平顺和长波不平顺两种，短波不平顺检测基长为（）
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道附加动荷载，所产生的磨耗、变形。
第10题：
波形磨耗、接头病害、轨头剥离、轨头擦伤等短波不平顺，比轨道几何不平顺的危害更大，短波不平顺造成轮轨之间的剧烈冲击，影响行车平稳性，缩短轨道及车辆走行部各部件的使用寿命。