导曲线中部轨距加宽的递减距离，至导曲线起点为3m，至导曲线终点为（）m。A、1B、2C、3D、4

题目

导曲线中部轨距加宽的递减距离，至导曲线起点为3m，至导曲线终点为（）m。

A、1
B、2
C、3
D、4

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第1题：

12号AT道岔导曲线中部轨距为()mm。

A.1435

B.1437

C.1439

D.1450

参考答案：A

第2题：

容许速度不超过160Km／h的线路,复曲线地段轨距加宽递减,应在()。

A、正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减递减率按2‰

B、在较大轨距曲线内递减

C、在较小轨距曲线内递减

D、正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减

参考答案：D

第3题：

9号普通单开道岔，轨距S=1435mm,导曲线终端直线段长度K=2115mm,导曲线终点支距为（）mm。

A.1223

B.1200

C.1228

D.1248

正确答案：B

第4题：

普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为4m，距辙叉前端为3m。

正确答案:错误

第5题：

导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处,距辙叉前端()m处。

参考答案：4

第6题：

复曲线地段轨距加宽递减,应在()。

A.正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减，递减率为2‰

B.在较大轨距曲线内递减

C.在较小轨距曲线内递减

D.正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减

参考答案：D

第7题：

导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端()m处,距辙叉前端4m处。

A、1

B、2

C、3

D、4

参考答案：C

第8题：

9号普通单开道岔，轨距S=1435mm,导曲线终端直线段长度K=2115mm,导曲线终点支距为( )mm。

A、1200

B、1223

C、1228

D、1248

正确答案：A

第9题：

普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( )，至辙叉前端为4m。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

正确答案：C

第10题：

曲线轨距加宽递减说法错误的有（）

A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1.5‰
B、复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
C、两曲线轨距加宽按1.5‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m
D、特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于2‰

正确答案:B,D

导曲线中部轨距加宽的递减距离，至导曲线起点为3m，至导曲线终点为

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