钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左。
第1题：
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
第2题：
钢轨闪光焊的接头的过热区域，硬度很低，塑性很高，是接头的薄弱环节。
第3题：
线路上哪些部位铺设钢轨不得设置钢轨接头,若不可避免当如何办理?
第4题：
钢轨接头处是轨道的薄弱环节，因此一定不能留有轨缝。
第5题：
全焊无缝道岔内（）要焊接或胶接。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达非接头区（）倍以上。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
“三折”是指铁路线路上的（）的折损.
第10题：
在钢轨的接头处要适当留一定的轨缝，其目的是（）。